9月11日，在中国国际服务贸易交易会—北京数据产业生态交流会上，北京数据集团发布双智城市建设成果，旗下智能院集团北京数基建公司与北京智源人工智能研究院联合成立的“双智城市世界模型联合实验室”正式揭牌，标志着北京在AI驱动城市治理领域迈出了从“感知智能”向“认知智能”跨越的关键一步。
作为国家“双智”战略的核心承载区与先行者，北京始终站在探索前沿，已率先完成城市数字基础设施的规模部署，持续为智能驾驶、智慧交通、城市精细化管理输送“数据燃料”。今年4月，北京全面启动“双智城市4.0”阶段建设项目，这一超级工程将深度覆盖北京市六环内2626平方公里、7668个路口，筑牢首都精细化治理全域感知底座。
多源感知资源构筑城市“神经网络”
发布会上，“北京双智城市综合态势中心”首次公开亮相。该平台面向超大城市运行监测，打破数据壁垒，将路侧与车端等多源感知资源首次纳入“统一指挥、统一调度”的治理框架。目前，平台已接入规模化路侧感知终端与20余个移动智能体，实现感知节点的可视化查询、动态监测与跨域调用。
基于强大的AI视觉分析能力，该平台已在道路交通态势感知、城市精细化管理与公共安全防控等领域展现巨大价值。据统计，平台运行后，异常事件应急处置响应时间降低55%，设施故障发现率提升60%，真正实现了从“被动应对”向“主动预判”的智能化跃升。
定义“标准路口”：重塑数字时代城市基座
针对路口设施繁杂、重复投资等痛点，北京数基建公司创新提出"双智城市标准路口"方案，将其定位为"城市插座"，为各类城市智能体提供网、电、挂载和边缘计算服务，实现基础设施一次建设、长期复用、低碳成本。通过深度践行"多杆合一、多感合一、多箱合一、多管合一、多算合一"的集约化理念，将分散的感知终端与边缘算力融为一体。根据道路功能、治理需求与交通流量差异，形成融合级、网联级、数字级、基础级四级路口建设体系，差异化配置感知与算力设备，在大幅降低建设成本的同时，为城市治理预留出充足的感知冗余与算力弹性。同时，北京数基建公司依托路侧全局视角，构建了“全局感知—视角转换—场景仿真”的数据服务闭环。通过“城市供数、平台转化、车企应用”，有效弥补了单车智能的感知盲区，目前已联合多家头部车企开展真实场景试点，加速高级别智能驾驶规模化商业落地。
强链补链：打造自主可控的“京”字号产业生态
围绕双智城市基础设施的软硬件适配，北京数基建公司充分发挥“链主”作用，贯通“京芯—京模—京造—京用”全自主可控链条。联手瑞偲科技与奕斯伟，攻克基于RISC-V开源架构的国产高端芯片及系统方案；携手辉羲智能，打造车规级高算力底座，为车路协同构筑坚实的国产算力“心脏”；协同面壁智能，部署轻量化端侧大模型，让边缘终端具备本地化、低时延的智能推理能力。一个以北京为核心的智能城市产业生态正在加速聚链成势。
前瞻布局：世界模型驱动“数字孪生”向“数字推演”进化
此次发布的“双智城市世界模型联合实验室”，是北京面向未来的战略布局。区别于传统的数字孪生，实验室将以北京市“双智”城市4.0阶段建设项目为依托，融合城市治理场景数据、智能算力和模型技术，研发具备识别、预测、推理和规划能力的城市治理基座世界模型。根据实验室工作计划，2026年将推进城市治理多模态基座大模型建设，实现多源异构数据的统一理解和融合认知；2027年建设道路场景世界模型，提升复杂交通环境建模和态势推演能力；到2029年，进一步建设城市治理世界模型，探索城市运行预测、方案推演等能力。
北京数基建总经理贺晓迪表示，下一步公司将以“双智城市4.0”阶段建设为牵引，持续攻坚城市级AI基座与场景化应用，让科技创新真正转化为市民可感的治理效能，为全球超大城市治理转型贡献中国方案与北京智慧。
